Ambitne cele transportowe tak, ale nie kosztem funduszu spójności.

Sektor transportu odgrywa kluczową rolę w gospodarce i zatrudnieniu. Wytwarza 10% dobrobytu UE i tworzy ponad 10 milionów miejsc pracy. W związku z tym nie może być tak, że narzuca nam się stosowanie nowych systemów kontroli ruchu drogowego, zapominając, że nie mamy jeszcze nowoczesnej sieci połączeń drogowych i kolejowych. Unia Europejska powinna zwracać szczególną uwagę na różnorodne warunki rozwoju poszczególnych państw członkowskich" podkreślił Artur Zasada (PO) jeden z autorów poprawek Klubu PO-PSL.

Sprawozdawca Mathieu Grosch zaproponował osiągnięcie do 2020 roku ambitnych celów. Między innymi zwiększenia bezpieczeństwa na drogach przez większy nakład środków na badania nad nowymi technologiami, ograniczenie śmiertelnych wypadków o 40%, zmniejszenie drogowych emisji dwutlenku węgla o 20% oraz podwojenie liczby pasażerów autobusów, tramwajów i kolei.

Poseł Bogdan Marcinkiewicz w swoich poprawkach zaapelował o "promowanie i wspieranie niskoemisyjnych technologii i źródeł energii wykorzystywanych w transporcie. Wskazałem również na potrzebę rozwoju mobilności i transportu publicznego".

Z inicjatywy prof. Danuty Hübner, posłowie Klubu PO-PSL złożyli również poprawkę mającą na celu nie dopuszczenie do sektoryzacji budżetu Unii Europejskiej kosztem polityki spójności. Poprawka została przyjęta 346 głosami. "W sprawozdaniu jest propozycja utworzenia oddzielnego funduszu na inwestycje związane z transportem, którego źródłem byłby Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego i Fundusz Spójności. Zaproponowaliśmy mechanizm koordynujący wykorzystanie wszystkich środków finansowych przeznaczonych na inwestycje związane z transportem nie naruszając przy tym polityki spójności" powiedziała Danuty Hübner, przewodniczący Komisji Rozwoju Regionalnego w PE.

"To nasz duży sukces, gdyż od pewnego czasu z niepokojem obserwujemy pomysły tworzenia funduszy sektorowych, czyli przeznaczonych na konkretny sektor np. na transport. To mogłoby spowodować w przyszłości odchodzenie od obecnego systemu podziału funduszy strukturalnych i Funduszu Spójności przekazywanych w kwotach narodowych do krajów członkowskich. Działania te mogłaby okazać się niekorzystne dla Polski, która obecnie jest jednym z największych beneficjentów środków europejskich" skomentował Jan Olbrycht (PO).

Autorami poprawek są: Bogdan Marcinkiewicz, Artur Zasada. Danuta Hübner, Jan Olbrycht, Danuta Jazłowiecka.