Transport istotnym ogniwem gospodarki UE

Śląski deputowany przedstawił obszar, nad którym pracuje obecnie Komisja ITRE, by umożliwić realizację tych założeń. Chodzi przede wszystkim o propozycje zmian w dyrektywie 2003/96/WE dotyczącej opodatkowania produktów energetycznych i energii elektrycznej oraz dyskusji nad instrumentami dotyczącymi Białej Księgi ws. Transportu.

Biała Księga bardzo poważnie traktuje transport kolejowy, nie tylko w odniesieniu do realizacji założeń redukcji emisji, ale także w odniesieniu do rozwoju sieci systemu kolei dużych prędkości w Europie, co jako członek Komisji ITRE i TRAN przyjmuję z zadowoleniem – wyjaśnił Marcinkiewicz.

Transport jest obecnie odpowiedzialny za około 30% emisji CO₂ w UE27. Z tego aż ponad 70% pochodzi z transport drogowego. Tymczasem emisyjność transportu kolejowego mierzona jest na poziomie około 1%.

Dążąc do osiągnięcia celów, które przed sobą stawiamy ważne jest tez stworzenie równych warunków konkurowania między poszczególnymi gałęziami transportu. Uwzględnienie wszystkich kosztów zewnętrznych generowanych przez transport drogowy w Dyrektywie o Eurowiniecie powinno być jednym z warunków dojścia do tego celu – tłumaczył śląski Poseł, który jako członek Parlamentu Europejskiego i obywatel UE, podróżujący różnymi środkami transportu życzyłby sobie realizacji przedstawionych wyżej celów.

Jednocześnie, jako przedstawiciel nowego kraju członkowskiego z zadowoleniem przyjmuję inicjatywę rządu polskiego stworzenia w Polsce systemu kolei H-S. Wyrażam przekonanie, że ten projekt zostanie połączony z istniejącym już europejskim systemem kolei dużych prędkości i wszyscy obecni tu rozmówcy, reprezentujący różne gremia, będą prowadzić działania na rzecz jednego spójnego europejskiego systemu kolei High Speed!

Komisja Europejska ogłosiła w środę projekt rozporządzenia w sprawie nowego funduszu infrastrukturalnego Connecting Europe Facility (CEF) w kolejnym wieloletnim budżecie UE na lata 2014-20. Znajdzie się w nim 31,7 mld euro na transeuropejskie sieci transportowe, przy czym 21,7 mld euro będzie dostępne dla wszystkich 27 krajów UE, a 10 mld euro tylko dla krajów korzystających z Funduszu Spójności, czyli między innymi Polski – zakończył Marcinkiewicz.
 

Czytaj również:

Transport: kolej (najbardziej) ekologiczna - nettg.pl

Transport istotnym ogniwem gospodarki UE - nowa-energia.com.pl